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氣動執(zhí)行元件
更新時間:2011-08-10   點(diǎn)擊次數(shù):2184次

什么是氣動執(zhí)行元件?
是將氣體能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動的執(zhí)行元件。實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動的氣動執(zhí)行元件稱為氣缸;實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動的稱為氣動馬達(dá)

。
氣動元件執(zhí)行哪個標(biāo)準(zhǔn)?
日本SMC公司是世界上zui有代表性的氣動元件公司之一,一般使用ISO4414(氣壓傳動-傳動和控制系統(tǒng)中氣動元件使用規(guī)則)JISB8370(氣動系

統(tǒng)通則)這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)
氣動元件主要用于哪個方面呢?
基本上電能實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動,氣動都能實(shí)現(xiàn)。而且氣動比較適合潔凈房,相對電驅(qū)動的 ,它不會有太多的走線等問題 。
如果你把氣動的氣源部分(壓縮空氣,真空,空氣過濾單元); 控制部分(各種電磁閥,氣動閥,手動閥,速度控制閥,開關(guān)閥,溢流閥,減

壓閥),執(zhí)行部分(氣動吸盤,汽缸,氣動手指等等) 連在一起看的話,你就會發(fā)現(xiàn)它基本上任何地方都可以用。尤其是小型機(jī)械。
在舉幾個我見過的
食品,服裝,印刷,半導(dǎo)體,汽車行業(yè)等等都大量用到氣動元件
日本SMC氣缸
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-30DML-CDQ2A100-35DCL-CDQ2A100-40DL-CDQ2A100-40DCL-CDQ2A100-40DML-CDQ2A100-45DL-CDQ2A100-50DL-CDQ2A100-50DCL-CDQ2A100-50DML-
CDQ2A100-75DL-CDQ2A100-75DCL-CDQ2A100-75DML-CDQ2A100-80DL-CDQ2A100-80DCL-CDQ2A100-90DL-CDQ2A100100DCL-CDQ2A100100DML-
CDQ2A100125DCL-CDQ2A10015DCML-CDQ2A100150DCL-CDQ2A10020DCML-CDQ2A100250DCL-CDQ2A10030DCML-CDQ2A100300DCL-CDQ2A10040DCML-
CDQ2A10050DCML-CDQ2A10075DCML-CDQ2A12-10DCL-CDQ2A12-10DCML-CDQ2A12-10DML-CDQ2A12-10SL-CDQ2A12-15DL-CDQ2A12-15DCL-CDQ2A12-
15DCML-CDQ2A12-15DML-CDQ2A12-17DCML-CDQ2A12-20DCML-CDQ2A12-20DML-CDQ2A12-25DL-CDQ2A12-25DCL-CDQ2A12-26DL-CDQ2A12-30DCL-
CDQ2A12-30DML-CDQ2A12-5DCL-CDQ2A12-5DML-CDQ2A12-5SL-CDQ2A12-5TL-CDQ2A12-8DL-CDQ2A16-10DL-CDQ2A16-10DCML-CDQ2A16-10DML-

SMC氣缸是氣壓傳動中的主要執(zhí)行元件,在基本結(jié)構(gòu)上分為單作用式和雙作用式兩種。前者的壓縮空氣從一端進(jìn)入氣缸,使活塞向前運(yùn)動,靠另

一端的彈簧力或自重等使活塞回到原來位置;后者氣缸活塞的往復(fù)運(yùn)動均由壓縮空氣推動。氣缸由前端蓋、后端蓋、活塞、氣缸筒、活塞桿等

構(gòu)成。氣缸一般用0.5~0.7兆帕的壓縮空氣作為動力源,行程從數(shù)毫米到數(shù)百毫米,輸出推力從數(shù)十千克到數(shù)十噸。隨著應(yīng)用范圍的擴(kuò)大,還

不斷出現(xiàn)新結(jié)構(gòu)的氣缸,如帶行程控制的氣缸、氣液進(jìn)給缸、氣液分階進(jìn)給缸、具有往復(fù)和回轉(zhuǎn)90°兩種運(yùn)動方式的氣缸等,它們在機(jī)械自動

化和機(jī)械人等方面得到了廣泛的應(yīng)用。無給油氣缸和小型輕量化氣缸也在研制之中。

CDQ2A3280DXC8L-CDQ2A40-01236L-CDQ2A40-01326L-CDQ2A40-01358L-CDQ2A40-10DL-CDQ2A40-10DCML-CDQ2A40-100DL-CDQ2A40-100DCL-CDQ2A40
-100DML-CDQ2A40-125DCL-CDQ2A40-13DML-CDQ2A40-140DCL-CDQ2A40-15DL-CDQ2A40-15DCL-CDQ2A40-15DCML-CDQ2A40-15DML-CDQ2A40-150DCL-
CDQ2A40-16DL-CDQ2A40-17DL-CDQ2A40-20DL-CDQ2A40-200DCL-CDQ2A40-25DL-CDQ2A40-25DCML-CDQ2A40-25DM


:陳子欣    :
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公司地址:上海市黃浦區(qū)北京東路668號科技京城東樓20樓C-2座
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是將氣體能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動的執(zhí)行元件。實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動的稱為氣缸;實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動的稱為氣動馬達(dá)


氣動元件執(zhí)行哪個標(biāo)準(zhǔn)?
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氣動元件主要用于哪個方面呢?
基本上電能實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動,氣動都能實(shí)現(xiàn)。而且氣動比較適合潔凈房,相對電驅(qū)動的 ,它不會有太多的走線等問題 。
如果你把氣動的氣源部分(壓縮空氣,真空,空氣過濾單元); 控制部分(各種電磁閥,氣動閥,手動閥,速度控制閥,開關(guān)閥,溢流閥,減

壓閥),執(zhí)行部分(氣動吸盤,汽缸,氣動手指等等) 連在一起看的話,你就會發(fā)現(xiàn)它基本上任何地方都可以用。尤其是小型機(jī)械。
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日本SMC氣缸
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SMC氣缸是氣壓傳動中的主要執(zhí)行元件,在基本結(jié)構(gòu)上分為單作用式和雙作用式兩種。前者的壓縮空氣從一端進(jìn)入氣缸,使活塞向前運(yùn)動,靠另

一端的彈簧力或自重等使活塞回到原來位置;后者氣缸活塞的往復(fù)運(yùn)動均由壓縮空氣推動。氣缸由前端蓋、后端蓋、活塞、氣缸筒、活塞桿等

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不斷出現(xiàn)新結(jié)構(gòu)的氣缸,如帶行程控制的氣缸、氣液進(jìn)給缸、氣液分階進(jìn)給缸、具有往復(fù)和回轉(zhuǎn)90°兩種運(yùn)動方式的氣缸等,它們在機(jī)械自動

化和機(jī)械人等方面得到了廣泛的應(yīng)用。無給油氣缸和小型輕量化氣缸也在研制之中。

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